Дана 23. јула, у Суџоуу је одржан „2024ВИЦВ-кинеско-немачки форум за сарадњу у индустрији интелигентних повезаних возила“ чији је домаћин било Удружење немачке аутомобилске индустрије (ВДА). Др Лиу Ионг, главни технолошки директор компаније Сцхаеффлер у Кини, позван је да присуствује састанку и одржао је главни говор на „Кинеско-немачкој конференцији о сарадњи у области науке и технологије ланца аутомобилске индустрије“ како би поделио Сцхаеффлерову трансформацију и развој у новој ситуацији.
Др Лиу Ионг је у свом говору рекао да је брзим развојем електрификације погонских агрегата кинеско тржиште нових енергетских возила отворило невиђене развојне могућности, са новим производима и новим технологијама који се појављују један за другим. У исто време, трендови као што су софтверски дефинисани аутомобили и софтверско-хардверско раздвајање постају све истакнутији, а вештачка интелигенција, интелигентна вожња итд. све више постају фокус тржишта. Док ови трендови убрзавају итерацију нових технологија, они такође граде нови индустријски екосистем.
Конференција о сарадњи кинеско-немачке аутомобилске индустрије у ланцу науке и технологије
Суочени са трендовима развоја индустрије, Сцхаеффлер, као важан добављач и партнер у аутомобилској индустрији, наставља да убрзава своју трансформацију. У области електрификације, Сцхаеффлер пружа богат портфолио производа, који покрива свеобухватна решења од компоненти, модула, подсистема до комплетних система, као што су редуктори, мотори, електронске контроле, хибридни модули, електрични мостови и системи управљања топлотом, итд. Што се тиче интелигенције, Сцхаеффлер се фокусира на област интелигентних шасија, обезбеђујући напредне технологије и производе који се односе на жичану шасију за будућу интелигентну вожњу, као што су системи управљања по жици, модули интелигентног угла вожње, варијабилно пригушивање и системи за смањење вибрација.
Тренутно, Сцхаеффлер убрзава интеграцију са Витесцо Тецхнологи. Након спајања, две стране ће додатно ојачати своју снагу у области технологије, производа и иновација, и ојачати портфолио производа кроз комплементарне предности, стварајући тако водећу светску технолошку компанију која се фокусира на погонску технологију. , стварају вредност за купце.
Др Лиу Ионг је нагласио да у области иновација производа, Сцхаеффлер усваја тржишно и пословно оријентисану иновативну стратегију и увек спроводи развој производа и технолошке иновације око потреба тржишта и купаца, као и развоја пословања. Кроз интеграцију могућности у машинској, електромеханичкој, системској интеграцији, софтверу и функционалној безбедности/сајбер безбедности, заједно са оснаживањем вештачке интелигенције, развијамо конкурентне производе за тржиште. Поред тога, Сцхаеффлер је такође посвећен одрживом развоју читавог ланца снабдевања и ствара зелене и одрживе производе кроз мере као што је смањење угљеника током животног циклуса производа.
„Суочени са променама у аутомобилској индустрији, надамо се да ћемо искористити сопствене предности, активно учествовати у формулисању техничких стандарда и радити са партнерима у ланцу индустрије на изградњи иновативног екосистема.
--Др. Лиу Ионг, главни технолошки директор компаније Сцхаеффлер Цхина
Као технолошка компанија, Сцхаеффлер има глобалну Р&Д мрежу, придржава се концепта „локални ресурси служе локалним тржиштима“ и увек се придржава стратегије локализације. Снажне локалне Р&Д способности, континуирано продубљивање локалних ланаца снабдевања и континуирано побољшање капацитета локалне производње могу развити технологије производа за тржиште које задовољавају потребе локалних купаца и брже одговоре на потребе купаца уз конкурентнију предност у трошковима.
„Кинеско-немачка конференција о сарадњи у области науке и технологије у ланцу аутомобилске индустрије“ је састанак иза затворених врата који се одржава током „2024ВИЦВ-кинеско-немачког интелигентног повезаног форума за колаборативни развој аутомобилске индустрије“. Председавали су Зханг Лин, главни представник и генерални директор Немачког удружења аутомобилске индустрије (Кина), господин Јирген Миндел, генерални директор Немачког удружења аутомобилске индустрије, и Ао Ли, главни инжењер Кинеске академије за информације и комуникације Технологија, одржали говоре. Састанак је био фокусиран на планирање и стратегије за истраживање и развој аутономне вожње и стратегије локализације, предлоге потражње на крају возила за систем „интеграција возила-пут-облак” и индустријски ланац Спровођење дискусија о узводним и низводним колаборативним иновацијама и сарадњи.
