Дијаграм корозије и хабања лежајева
Како ефикасно спречити корозију и хабање лежајева? Када су у употреби, лежајеви су често кородирани због различитих унутрашњих и спољашњих фактора. Овај рад кроз слике и текст укратко представља узроке и методе превенције корозије лежајева.
1. Водена корозија
Ако велика количина воде или корозивних супстанци уђе у унутрашњост лежаја, мазиво не може да пружи довољну заштиту за површину стазе и доћи ће до корозије. Овај процес ће ускоро довести до дубоке рђе. На чистој челичној површини која је изложена ваздуху формира се танак заштитни оксидни филм.
Међутим, овај филм није непробојан. Ако вода или корозивни елементи дођу у контакт са челичном површином, формирају се мрље корозије, које ће ускоро довести до дубоке рђе. Ово чини појаву сивих и црних пруга преко стазе, што је углавном у складу са размаком котрљајућих елемената. Као што је приказано на следећој слици:
Случајеви корозије:
1.1 корозија може бити најчешћи разлог кратког века трајања лежајева папирних машина.
Лежајеви ових машина су изложени води, посебно у мокрим деловима. Било да се ради о самом процесу израде папира или прању водом током машинског чишћења, постојање воде је веома опасно за лежајеве.
1.2Ризик од корозије код лежајева који се не окрећу је највећи, као на пример код ролни магацина.
Ако уље за подмазивање неротирајућих лежајева садржи слободну воду, ова вода ће се акумулирати на дну лежаја. На одређеној удаљености од контактне тачке котрљања, концентрација воде је највећа, као што је приказано на следећој слици:
(Разлог је тај што је слободна вода у уљу тежа од уља и што ће потонути све док не постоји одговарајући размак између ваљка и стазе)
1.3лежајеви сушара су кородирани другим типом.
Високе температуре и корозивне хемикалије могу изазвати корозију, што се назива јеткањем. На пример, показало се да су неки ЕП адитиви корозивни на високим температурама. (мазиво може изазвати корозију на лежају након распадања).
Дубока корозија обично доводи до превременог и дуготрајног ломљења материјала, јер ће материјали бити погођени структурним променама, а површина носиве површине ће се смањити до мере преоптерећења.
резолвентно:
Најбољи начин да се избегне корозија је да уље за подмазивање држите даље од воде (или корозивних медија).
Следећа слика приказује корозиону траку преко писте, која је у складу са растојањем котрљајућег елемента. Неколико корака стоп / напред акције. Неефикасно заптивање ће омогућити да загађивачи (вода / корозивна течност) уђу у лежај, узрокујући оштећења од корозије. Овај лежај је тежак за руковање.
2. Фрикциона корозија - контактна корозија
Фреттинг корозија се јавља у релативном кретању између прстена лежаја и осовине или лежишта лежаја, што је узроковано превише лабавим налегањем или грешком. Релативно кретање може проузроковати да мале честице материје напусте површину.
Када су изложене кисеонику у атмосфери (или ваздуху између површина), ове честице ће брзо оксидирати. Услед фреттинг корозије, ослонац прстена лежаја може бити неравномеран, што негативно утиче на расподелу оптерећења лежаја. Подручје корозије такође игра улогу зарезивања пукотина.
（Изглед: површине са рђом на спољној површини спољног прстена или унутрашњем пречнику унутрашњег прстена. На одговарајућој позицији, путања стазе може бити јасно означена.)
Као што је приказано на горњој слици, налегање унутрашњег прстена лежаја на осовину је превише лабаво. Или подесите толеранцију или користите специјалну пасту против микропокрета да успорите брзину хабања. (боље је повећати сарадњу)
Као што је приказано на горњој слици, корозија унутрашњег прстена је узрокована конусношћу или заобљеношћу (машинска обрада) или савијањем површине осовине. На горње две слике, ОЕМ купци понекад поправљају осовину увртањем. Нарезивање се не препоручује за употребу и одржавање након продаје.
Временом, неправилан контакт ће довести до ране корозије и пуцања! (спољни прстен сферног ваљкастог лежаја)
Пуцање спољашњег прстена услед корозије. Трагови корозије на пукотини су и даље јасно видљиви! (размак коморе лежаја је превелик)
3. Фрикциона корозија – удубљење корозије трењем
Подручје контакта између котрљајућег елемента и стазе за трчање ствара удубљење од корозије трењем због малог померања еластичног контакта под цикличним вибрацијама и/или еластичности еластичног контакта.
У зависности од јачине вибрација, услова подмазивања и оптерећења, доћи ће до комбинације корозије и хабања, формирајући плитке јаме у стази трчања.
У случају фиксних лежајева, удубљења се појављују на нагибу котрљајућих елемената и често мењају боју (црвена) или сјај (сферна шупљина кугличних лежајева, линија котрљајућих лежајева).
Као што је приказано на слици, спољни прстен лежаја је цилиндрични ваљкасти лежај, који вибрира када се осовина не окреће. Када се лежај заустави, покрене итд., може се уочити неколико „прореза за струготине“ на растојању котрљајућих елемената.
Типична боја удубљења од корозије трењем на лежајевима подмазаним машћу је црвенкасто браон (корозија од влаге). Подмазивање уљем је веома сјајна депресија огледала.
Пружамо све врсте висококвалитетних лежајева, који могу ефикасно смањити корозију и хабање. Ако имате било какве потребе, слободно нас контактирајте.
