СКФ је лансирао нову МацПхерсон јединицу ослањања за широк спектар примена у аутомобилској индустрији. Нова јединица лежаја користи иновативни дизајн заптивача који комбинује одличну спољну заштиту од контаминације са малим обртним моментом трења. У стандардном тесту заптивке, садржај воде је смањен за 50%, а обртни момент трења је смањен за 20%, чиме се постиже дужи радни век и помаже да се побољша поузданост система вешања.
Поред тога, нова комбинација куглица повећава капацитет радијалног оптерећења за 20% док смањује радијални зазор за 40%. Такође укључује метално седиште опруге које је обликовано у доњем полимерном омотачу, што може повећати отпорност на деформацију композитне компоненте за 50% и ниво напрезања за око 8%.
Господин Ан, менаџер пословања и развоја производа за управљање и вешање СКФ Аутомотиве Дивисион-а, рекао је: „Да би испунио захтеве за веће перформансе, у смислу побољшања поузданости и продужења радног века, СКФ је поново развио МацПхерсон јединицу за ослањање користећи Сик Сигма Десигн како би се испунили виши нивои захтева аутомобилског окружења за вожњу“.
Господин Ан је додао: „Данас су произвођачи аутомобила изграђени на платформама за глобално тржиште, што значи да се исти модел мора користити у различитим условима вожње, посебно у тешким окружењима (као што су пустиње, травњаци, планине, тропске прашуме и високе -хладна подручја). МцПхерсонова лежајна јединица испуњава ове захтјеве тржишта и може издржати велика оптерећења, издржати тешка загађења и побољшати дугорочну поузданост." СКФ има производне базе и центре за примену технологије у Европи, Азији и Америци, и има способност и искуство да задовољи потребе глобалног тржишта аутомобила.
